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“为省油钱,能不踩刹车就不踩”!?一汽修厂

▲交警部门在查超载车

台海网10月23日讯(海峡导报记者 朱黄)土方车、大年夜货车、大年夜挂车、油罐车……这些车辆统称为大年夜车,它们在货物运输中起侧紧张的感化,是弗成或缺的对象。然而,它们又让人毛骨悚然,超载超速、违反禁行规定……这些违法的运输行径,不仅易激发蹊径交通变乱,且对蹊径、桥梁造成严重侵害,安然隐患极大年夜。

近期,思明交警联合多部门,持续开展集中整治行动,对超限超载运输车辆维持严管态势,重点针对渣土运输车辆超高超载、未采取有效覆盖步伐、不按规定粘贴反光标识等违法行径进行严查严管。今年来,思明交警共查处货车超载151起,渣土车违法134起,未按规定粘贴车身反光标识110起。

乱象 为节省资源,削减踩刹车

超载“强横”行驶,大年夜车司机图的是什么?近日,导报记者辗转找到一名汽修厂的师傅老孟,他走漏,大年夜车司机超载、不减速的根滥觞基本因,很大年夜程度是“为了省钱”。

据老孟先容,罐车、土方车、大年夜货车等都是大年夜马力的柴油车,动力强劲,虽然是三轴、四轴大年夜车,核定载重量只有二三十吨,但实际载重四五十吨时依然能跑出高速率。越过核载重量虽然能跑出高速,但刹车系统却是根据核定载重量来设置的,当车辆载重变大年夜,也就意味着惯性增添,刹车必要更长的间隔才能停下,对行人及其他车辆的安然要挟大年夜大年夜增添。

“常见的大年夜货车,满载的环境下,能达到50吨,从0加速到70公里/小时必要3公里阁下,而从70公里/小时减速到0,起码必要500米。”老孟说,每加满一次柴油必要近2000元,每跑3公里就必要1升油,换算下便是1公里要花费一两块钱,踩一脚刹车再提至正常车速,可能几十块钱没有了。为了省油钱,大年夜车司性能不踩刹车就不踩。于是渣土车生事,“没刹住”成了生事司机说得最多的来由。别的,大年夜多半的大年夜车司机拉活都是按趟算钱,很多司机为了多拉几趟,每每都开得对照快。

老孟说,大年夜车车身宏大年夜,在行驶时的视角盲区大年夜,分外是右前轮更是很多司机察看不到的地方,而一旦有人或者车呈现在这个区域,司机很难发明,常常会将人或车带入轮下,造成惨剧发生。由于前后轮转弯半径不合,这个差值专业人士称为“内轮差”。而且,很多大年夜车司机习气看左后视镜,右后视镜看得少,只有超车时会看。

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