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长三角一体化交通互联又有新进展 这两座大桥你

东方网记者王佳妮11月20日报道:铁路扶植汹涌澎拜,创造“天下之最”的大年夜桥不仅为长三角一体化交通扶植添砖加瓦,也为铁路扶植谱写色泽历史。东方网记者获悉,长江上两座铁路桥扶植又有了最新进展。

沪通长江大年夜桥斜拉索整个架设完成

沪通长江大年夜桥(图片滥觞收集)

沪通长江大年夜桥主桥第431根和第432根斜拉索近日险些同时完成了梁端架设功课。至此,人类高速铁路期间首座跨度逾越千米的公铁两用斜拉桥的架缆功课画上了圆满的句号。

东方网记者懂得到,沪通长江大年夜桥主桥是一座两塔三索面斜拉桥,索缆是大年夜桥的主要受力布局,432根斜拉索抉择着这座包孕四线铁路、六线高速公路的重载型大年夜桥以1092米的跨度超过长江“黄金水道”。

沪通长江大年夜桥的斜拉索采纳2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝体例,系天下上首次采纳的新型桥用材料,具有强大年夜的拉力与加倍优良的抗扭机能,一根小拇指粗的母材即可吊起一头大年夜象。

在施工现场,两台千斤顶一南一北同时发力,把第431根斜拉索和第432根斜拉索拉向主梁中桁的预定锚固位置。此中,第432根斜拉索长达577米,第431根斜拉索靠近577米,两索均是沪通大年夜桥最长的斜拉索之一。

据悉,沪通长江大年夜桥是“八纵八横”高铁网中沿海铁路大年夜通道的咽喉工程,也是海内最大年夜跨径的公铁两用斜拉桥。沪通长江大年夜桥将于2020年与沪通铁路同步建成通车。通车后,长三角南北向铁路交通得以贯通,将为沿线以及周边城市的经济社会成长注入新动力。

五峰山长江大年夜桥即将合龙

五峰山长江大年夜桥(图片滥觞收集)

五峰山长江大年夜桥近日也迎来喜讯。跨第三十、三十一两个大年夜节段钢梁架设成功,完满完成中跨第二阶段钢梁架设义务。

作为连淮扬镇铁路关键节点工程,五峰山长江大年夜桥是天下首座高速铁路悬索桥,也是海内首座公铁两用悬索桥,是天下上运行速率最快、运行荷载最大年夜的公铁两用悬索桥。大年夜桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路,上层为双向8车道高速公路,大年夜桥计划2020年通车。

据悉,连镇铁路建成后,将拉近沿线城市与长三角各中间城市间的时空间隔,对付进一步方便沿线地区人夷易近出行,推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈,实现更高质量一体化成长,具有紧张意义。

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